Una alternativa para el financiamiento público de infraestructuras en México: el cobro de cuotas en carreteras y puentes a mediados del siglo XX

Barra lateral del artículo

PDF
Publicado: feb 25, 2013
DOI: https://doi.org/10.22201/cela.24484946e.2013.31.47322

Contenido principal del artículo

Mario Contreras Valdez
Facultad de Economía, UNAM.

Resumen

Este artículo aborda la historia del comienzo del cobro de cuotas en carreteras y puentes en México como alternativa para el financiamiento público. Plantea las primeras decisiones de las autoridades federales las cuales tuvieron el propósito de mejorar la infraestructura carretera del país para beneficio del transporte de mercancías y el desplazamiento de las personas. La información que se ofrece sobre esta medida permite conocer el inicio de una alternativa instrumentada por el gobierno federal que respondía a las presiones en las finanzas públicas y a la necesidad de modernizar las actividades económicas.

Descargas

Los datos de descargas todavía no están disponibles.

Detalles del artículo

Cómo citar
Contreras Valdez, M. (2013). Una alternativa para el financiamiento público de infraestructuras en México: el cobro de cuotas en carreteras y puentes a mediados del siglo XX. Estudios Latinoamericanos, (31), 95–110. https://doi.org/10.22201/cela.24484946e.2013.31.47322
Biografía del autor/a

Mario Contreras Valdez, Facultad de Economía, UNAM.

Economista. Profesor titular del área de Historia Económica de la Facultad de Economía de la UNAM. Miembro del Sistema Nacional de Investigadores. Participante en el Proyecto PAPITT IN I301510, Fiscalidad y democracia en México, UNAM, cuyo responsable es el Dr. José María Calderón Rodríguez y el co-responsable el Dr. Alfonso Vadillo Bello. Líneas de investigación: historia económica de México siglos XIX y XX. Miembro de la Asociación Mexicana de Historia Económica y del Comité Académico del Seminario Interinstitucional de Historia Económica. E-mail: <mariocv@economia.unam.mx>.
Licencia de Creative Commons
Este obra está bajo una licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 4.0 Internacional.